観賞用に制作・新品パーツ使用・走行歴無し。全てタミヤ製品で制作。 フルカーボン。元々観賞用に制作した為、タイヤ幅のみタミヤレギュに順守しておりません（その他はタミヤレギュに順守しています）なのでレギュ順守走行用に最後の写真の・フロント インナー3層スポンジ スーパーハード縮みタイヤ 約35mm ・リア インナー3層スポンジ シリコンタイヤ 約35mmをお付けします。丁寧にカッコよくをテーマに制作していますが、素人制作品なのでこだわる方は購入をお控えください。【ボディ】 ・ウィニングバードフォーミュラー ポリカボディ ・キャンディーグリーンラップ塗装・ステッカー【シャーシ】 ・VS 蛍光グリーン ・ゴールドターミナル【駆動系】 ・超大径 インナーゴム 約35mm ・ギア比 3.5：1 ・中空プロペラシャフト ・72mm 中空ステンレスシャフト ・フルベアリング620 ・アトミックチューン2【ローラー】 ・フロント右：13mm-12mm 軽量2段オールアルミローラー（グリーン） ・フロント左：13mm オールアルミローラー（グリーン） ・リア：13mm オールアルミローラー（グリーン） ・ピン打ちはフロント・リア共に2mm中空プロペラシャフト以上になります。

【ミニ四駆】 VS超大径 新車マシン完成！ VS井桁の作り方！！カーボンステー加工、駆動調整 #1932

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VZ井桁を作る☆ | テールエンダーの独り言☆ [TAMIYA TB-03とTA-07､加えてBD7とミニ四駆に関する備忘録]

スーパーえのもと杯10周年記念大会レポ

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