● 商品の説明 ブランド ＦＬＥＩＳＣＨＭＡＮＮ カタログ番号 ７８１５０５ 製造開始年 ２０１６年 生産国 ＥＵ圏 概 要





















このＤＢ（旧西ドイツ国鉄）のＢＲ１０３（Ｅ０３）型電気機関車は、特に説明の必要もないドイツ人好みの卵形前面を持つドイツを代表する高速高出力の２００km／ｈ運転を目指した電気機関車 です。１９６５年にＴＥＥ列車の２００km／ｈ運行のために開発され、機械部分をヘンシェル（Henschel-Werke）、電気部分をシーメンスシュッケルト（Siemens- Schuckertwerk）が担当し、試作機４輌（Ｅ０３ ０１～０４、後に１０３-００１～００４に改番）を製造し５年に渡る運用 試験を行い、その試験結果をベースに１９７０年から機械部分をヘンシェル、クラウス=マッファイ、クルップが担当し電気部分をＡＥＧ、ＢＢＣ、シーメンスが担当して量産が開始され１４５輌（１０３-１０１～２４５）が製造され、量産型の後期製造分（２１６号機から）からは全長 が１９.５ｍから２０.２ｍと長くなってます。登場後は、ＴＥＥ列車ラインゴルト、アップルフェール等の優等高速列車などの牽引機として運用され、１９７１年からの運転開始による従来の急行列車（F-Zug）を再編した一等客車専用編成のＩＣ（インターシティー／都市間急行）の牽 引にも運用されるようになりました。１９７０年代末には、ＴＥＥ、ＩＣの最高運行速度が２００km／ｈに引き上げられたため、本来の実力を発揮して２００km／ｈ運転専用機として名実共にＤＢを代表する機関車となりました。なお、年を追う毎に外観が、パンタグラフの菱形からＺ形 （シングルアーム）へ、バッファーカバーの撤去へ、スカートの撤去等へと変化してます。廃車は、１９９８年から始まり、２０００年までに完了する予定でしたが、ＢＲ１０１型電機の開発の躓きで２００３年まで延命され、ファンを喜ばせました。
このモデルは、試作１号機で登場当時の黒ＤＢロゴ、ＴＥＥ塗装でＺ型パンタグラフのへの置換、前部スカート撤去された後期の形態での装いとなってます。
この商品は、最近になって、新規設計された試作型の１０３型の製品でコンストラクションの新規設計のために価格設定が騰がってしまってます。なお、最近のフライシュマンは、製品寿命が短く既に絶版と成ってます。 機 能

カプラー ：アーノルド
ヘッドライト：前後進切換
テールライト：前後進切換 室内灯 ：－－－
架線集電：なし
ＤＣＣ対応：６ピンデコーダ 状 況 在庫品 （２０１８年 再入荷） 構 成 車両本体、オリジナルのプラケース 状 態

外観：Ａ（新品）
外箱：Ａ（僅かな擦れ、汚れ）
走行：Ａ（フライシュマンらしい静かで早めの速度の走り） 追加注文
在庫数量に余裕が有りますのでご希望の方は質問欄、または、自己紹介欄のメールアドレス宛にお問い合わせください。 出品の取消




本商品は、対面販売、通信販売も行っていますので販売された場合は、出品および入札を取り消させていただきます。
なお、当方の取消タイミングが間に合わず、落札いただいた場合は、非常に申し訳有りませんが商品のご提供できない場合も有りますことをお許しください。
また、このことによって生じたいかなる落札者様の不利益も補償は出来かねますことをご了解ください。 その他
お問い合わせは、質問欄、あるいは、自己紹介欄のメールアドレス宛てに、表題、お名前、ご住所を明示してお願い致します。 ● お取引に関する情報 35 商品の下見
ご希望のお客さまは、弊社の展示販売スペースにて事前に現品の確認が可能ですので質問欄、あるいは、自己紹介欄のメールアドレス宛てにお問い合わせください。 入札条件

取引ナビでの遣取りが能な方、本コメントに記載致しました内容を了承いただけない方は、誠に申し訳有りませんが、入札をご遠慮ください。
なお、入札をいただきました時点で、内容を了承いただけたと理解させて頂きます。 入札の取消し



次に様な方は、当方 の一方的な判断になってしまって恐縮ですが、落札後でも落札者都合にて入札を取り消す場合も有りますことをご承知ください。
○ トラブルの内容によりますが過去にトラブルを起こした方
○ 内容によりますが評価に”悪い”が複数付いている方
ご不安な方は、質問欄等にて当方にご確認下さい。 最初のご連絡

当方から送品方法のご希望について取引ナビにてご連絡致しますので、必ず返信をお願い致します。返信を頂いた後に当方の情報開示を致しす。その後は、ヤフーオークションのシステムに従ってお願い致しま す。 お 領収書の発行

かんたん決済での振込記録をもって領収書に代えさせて頂き、別途の発行は致しません。したがいまして、領収書の発行が必須な方はご入札を控えていただきたくお願い致します。また、同様に納品書も発行 を致しません。 ご入金の確認
かんたん決済でお 商品発送方法












取引ナビのでの発送方法は、ヤマト宅急便の着払いと成ってますが、パッケージに入る商品（小型パッケージの車輌５輌位まで）はヤマト宅急便コンパクトをお薦めしてますが、元払いのみの対応で専用箱代７０ 円のご負担もお願いします。ただ、箱代を含めても宅急便より廉価になります。
また、レターパックプラス、レターパックライト（レターパックライトでは、部品等の小物の場合のみ対応、車輌は）をお受け致しますのが、商品が専用パッケージに入る大きさの場合のみの対応となりますますので取引ナビにてご希望をお知らせください。なお、輸送業者（日本郵 便）の制度として精密機器扱いがございませんので補償、保証（初期不良も含めて）共に付きませんことをご了解ください。そのため、動力車の送付は宅急便、宅急便コンパクトを強くお薦めします。
更に、上記以外の方法は、対応可能な場合も有りますので入札前にご確認ください。
直接手渡しは、事前ご連絡を頂ければ弊社の展示販売スペースのオープン日時に於いて可能です。ただし、ご自分の都合を強く主張なさる落札者様は、申し訳有りませんが落札者都合での取消とさせていただきます。 梱 包





梱包は十二分にしっ かりと行っていますが、経費削減のためとエコロジーのため、梱包材料は再利用させていただきますので必ずしも綺麗な段ボール箱等での梱包と成りませんことをご理解下さい。
また、梱包材の状況によっては、箱の形態でなく緩衝材を多用し包み状態でお送りすることもあります。（特に１点のみの送付の場合に多く使います）
更に、成る可くコンパクトなサイズでの梱包を心がけてますが、梱包資材の兼ね合いでワンランク大きめのサイズの梱包となってしまいますことが有ります点をご容赦ください。 商品発送期日

商品発送は、かんたん決済でのオークションシステムからのお 受取連絡




弊社への入金は、落札者様からの「受取連絡」によって行われますので商品に問題が無ければ商品到着後３日以内に「受取連絡」を行って頂く様にお願いします。もし、一切の説明も頂けずに商品発送後７日以内 に「受取連絡」を行って頂け無かった場合は、今後の入札、あるいは、落札（落札者都合）を取り消させていただく場合もございますことをご了承ください。更に、最悪は、ブラックリストへの登録（当方出品への入札となります）させていただく場合もございますことをご理解くだ さい。 保 証

以下の期間内での初期不良以外は、クレームをお受けできません。
外 観：着日を含めて２日以内にご確認ください。
動 作：着日を含めて４日以内にご確認ください。 初期不良対応










万が一初期不良が発 生した場合は、以下の様に対応させて頂きます。
ａ．代替え商品が有る場合
不良品の返品送料、代替え品の送品送料共に当方にて負担させて頂きま す。
ｂ．代替え商品が無い場合
返品送料、返金での振込み手数料は当方にて負担いたします。
ただし、購入時の送料、振込み手数料はご負担願います。
なお、上記の対応は、当方にて不良内容が確認できた後に手続きさせていただきます。
また、当方にて不良内容が確認できない場合は、商品をお引取りいただきたいと思います。
ただし、以下の場合は、初期不良の対象外とさせて頂きます。
ａ．ご自身で付属品の取り付け、分解、塗装等の商品に手を加えた場合
ｂ．前述の”● 商品の説明、状態”に記載してある内容、写真にて判断可能な内容に関する事由の場合 返 品






以下の理由によるクレームでの返品は、お受けできません。
ａ．落札者様の一方的な都合での事由による場合
ｂ．出品コメントに記載されている内容で判断可能な事由による場合
ｃ．非常にシビアなレベルでのご要求による場合
ｄ．客観的判断が出来ない事由による場合
ｅ．落札者様の不注意、故意による破損、障害等による場合
ｆ．落札者様の判断基準を全てとして押し付ける場合
ｇ．その他、一般的な常識の範囲を逸脱していると思われる場合 評 価




当方評価は、落札者様が評価を入れて頂いた場合に入れさせて頂きます。
したがいまして、評価を入れて頂けない場合は、当方の評価も行ないません場合が有りますことをご了承ください。
また、評価不要とのご希望を頂きました場合は、極力対応はいたしますが、間違って入力して仕舞う場合も生じますことをご了承ください。（基本的に当方への評価を入れないで頂ければ確実かも知れません） 210124