ドリフト、サーキット、最高速に！強化ピロ仕様タイプ 商品説明ヤフオクで安物の銭失いにならない為に・・ 全く無知な出品者からドリフトパーツを買うと痛い目に合いますね・・・。 是非取り付けやマッチング、アライメントの数値まで出る品物をお勧めします・・・。 程度安く仕入れて大変な目に合いました。そんな嫌な思いを他の方にして欲しくないので！ 車高ダウンによる不適正なロアアームの角度をベストな角度に調整し、本来のサスペンション性能を発揮させます。
ナックル加工等を行った車両やローダウンなど純正数値から大幅に狂ったアライメント数値を補正するパーツです。
また付属のピロテンションロッドはテンションロッド部分にゴムブッシュからピロボール化することにより、ステアリングレスポンスが向上し、ブレーキン グ時のトー変化を抑え確実なコーナリングアプローチが可能となります。
勿論調整はターンバックル調整ですので素早く、車両から外さずにキャスター角、ホイールベース等のセッティングが可能となります
本製品は車高を落とした、ローダウン車両に多く見受けられるフロントロワアームの“逆八の字”このピロ・ロワアームはピロボールはもちろんロールセンター補正機能を大幅に向上させる部品です。
取説用意しています。
S13/S14/S15/HCR32 ECR33 ER34A31/C33/CZ32
※純正型状テンションロッド使用となります。（社外パーツでも対応の品物が御座いますので再度形状等確認の上取り付けください。）
※純正形状シックアブソーバー取り付け
※専用テンションロッドが付属となります。
※現在御使用になられているフロントナックルアームが別車種品流用されている場合は必ずご連絡下さい。
一部取り付けなナックルがございます。
※調整範囲 ±9mm（ロールセンター調整により異なる）
注1 車高純正比 －50mm
注2 ER34・CZ32の車両に装着する際、車両の個体差によってナックルを加工する場合があります。
取り付けしただけでは効果はありません。キチンとアライメントの測定、調整をしてください。 製造時の小さなバリや雨天の走行後に起きる腐食など純正以上を求める方はご遠慮下さい、取り付けが難しいと感じれば専門店でご依頼下さい。


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また店舗販売もしていますので落札前に必ず在庫の有無を確認下さい。
バイク店舗での販売もしておりますので在庫が変動いたします。
自己紹介などご確認の上、オークションに参加下さい。

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